ビル　改修に関するQ&A|「ワンダリングについて...」

ワンダリングについて教えてください。
マークX GRX120、Sパケに乗っています。
先日、足回りを純正からビルシュタインBTSキットに変更し、慣らし運転で約2000Km走った後、タイヤも前回交換から45000Km走り、内側が殆どつるつるになっていた為、タイヤ交換＆アライメント調整を致しました。
しかし、タイヤ交換＆アライメント調整後から、以前よりもワダチに対して敏感になってハンドルにやや違和感を感じます。
タイヤはDNAデシベルからレグノGR9000に交換しました。
記憶は定かではないのですが、タイヤ交換＆アライメント調整前はそんな違和感は感じなかったように思います(足回り交換直後でうれしくてわからなかっただけかもしれませんが)。
実際にアライメントも交換前はトーが大きく狂っており(フロントトーイン3.2mm、7.3mm)数値上は間違いなく改善(フロントトーイン左右0.5mm)されているはずです。
ちなみにキャンバーはフロント約1°、リア1.5°ついており、タイヤホイルは純正225 45R 18 でそのままです。
また、直進でのハンドル流れ等は全くありません。
これは何が原因でしょうか??よろしくお願いいたします。

投稿日時：12/8/2010 16:56